Lamborghini est le sport automobile.
Contrairement à son rival Ferrari Enzo, Ferruccio Lamborghini avait décidé dès le début qu'il n'y aurait pas soutenu par la course de l'usine Lamborghini, affichage du sport automobile comme trop coûteux et trop de drainage sur les ressources de l'entreprise. [ citation nécessaire ] C'est inhabituel pour l'époque, comme de nombreux fabricants de voitures de sport a cherché à démontrer la vitesse, la fiabilité, et la supériorité technique grâce à la participation du sport automobile. Enzo Ferrari en particulier était connu pour son entreprise envisage voiture de route seulement une source de financement pour sa participation à la course automobile. Dans les années 1980, Lamborghini a développé le QVX et les stage de pilotage pour la saison 1986 du championnat Groupe C. Un wagon a été construit, mais le manque de commandites l'a fait manquer la saison. Le QVX participé à une seule race, la non-championnat 1986 Soleils du Sud de 500 km de course à Kyalami en Afrique du Sud, entraînée par Tiff Needell. En dépit de la voiture de finition mieux qu'elle n'avait commencé, les commandites pourrait de nouveau être trouvée et le programme a été annulé. [65]
Lamborghini est un fournisseur de moteurs en Formule Un entre 1989 et 1993 de Formule Un saisons. Elle a fourni des moteurs à Larrousse (1989-1990,1992-1993), Lotus (1990), Ligier (1991), Minardi (1992), et à l'équipe de Modène en 1991. Alors que celui-ci est communément appelé une équipe d'usine, l'entreprise se considéraient comme un fournisseur, pas un bailleur de fonds. En 1992, Larrousse-Lamborghini a été largement compétitifs, mais remarquable par sa tendance à cracher du pétrole à partir de son système d'échappement. Voiture suivent de près le Larrousse étaient généralement de couleur brun-jaunâtre à la fin de la course. [Citation nécessaire]
Fin 1991, une Lamborghini Formule Un moteur a été utilisé dans le Konrad KM-011 voitures de sport du groupe C, mais la voiture n'a duré que quelques courses avant que le projet a été annulé. Le même moteur, re-badgée une société Chrysler, Lamborghini puis-parent, a été testé par McLaren à la fin de la saison 1993, avec l'intention de les utiliser au cours de 1994 du saison. Bien que pilote Ayrton Senna aurait été impressionné par la performance du moteur, McLaren retiré des négociations, le choix d'un lieu Peugeotengine, et Chrysler a mis fin au projet.
Deux versions de course de la Diablo ont été construits pour la Supertrophy Diablo, une série de courses sur un modèle unique a lieu chaque année de 1996 à 1999. Dans la première année, le modèle utilisé dans la série a été la Diablo SVR, tandis que la Diablo GTR 6,0 a été utilisé pour les trois années restantes. [66] [67] Lamborghini Murciélago développé le R-GT en tant que production voiture de course pour participer au Championnat FIA GT, le championnat Super GT et de l'American Le Mans Series en 2004. plus de la voiture mise dans une course de cette année a été la première manche du Championnat FIA GT à Valence, où la voiture engagée par Reiter Engineering a terminé troisième après un départ en cinquième place. [68] [69] En 2006, lors de la manche d'ouverture du championnat de Super GT à Suzuka, une voiture géré par le Club Japon Lamborghini Owners remporté la première victoire (en classe) par un R-GT. Une version de la Gallardo GT3 a été développée par Reiter Engineering. [70] Une Murciélago R-GT est entré par l'ensemble des courses-Inkl.com, entraînée par Christophe Bouchut et Stefan Mücke, a remporté la manche d'ouverture du Championnat FIA GT s'est tenue à Zhuhai International Circuit, la réalisation de la première grande victoire course internationale pour Lamborghini. [71]
Lamborghini est un fournisseur de moteurs en Formule Un entre 1989 et 1993 de Formule Un saisons. Elle a fourni des moteurs à Larrousse (1989-1990,1992-1993), Lotus (1990), Ligier (1991), Minardi (1992), et à l'équipe de Modène en 1991. Alors que celui-ci est communément appelé une équipe d'usine, l'entreprise se considéraient comme un fournisseur, pas un bailleur de fonds. En 1992, Larrousse-Lamborghini a été largement compétitifs, mais remarquable par sa tendance à cracher du pétrole à partir de son système d'échappement. Voiture suivent de près le Larrousse étaient généralement de couleur brun-jaunâtre à la fin de la course. [Citation nécessaire]
Fin 1991, une Lamborghini Formule Un moteur a été utilisé dans le Konrad KM-011 voitures de sport du groupe C, mais la voiture n'a duré que quelques courses avant que le projet a été annulé. Le même moteur, re-badgée une société Chrysler, Lamborghini puis-parent, a été testé par McLaren à la fin de la saison 1993, avec l'intention de les utiliser au cours de 1994 du saison. Bien que pilote Ayrton Senna aurait été impressionné par la performance du moteur, McLaren retiré des négociations, le choix d'un lieu Peugeotengine, et Chrysler a mis fin au projet.
Deux versions de course de la Diablo ont été construits pour la Supertrophy Diablo, une série de courses sur un modèle unique a lieu chaque année de 1996 à 1999. Dans la première année, le modèle utilisé dans la série a été la Diablo SVR, tandis que la Diablo GTR 6,0 a été utilisé pour les trois années restantes. [66] [67] Lamborghini Murciélago développé le R-GT en tant que production voiture de course pour participer au Championnat FIA GT, le championnat Super GT et de l'American Le Mans Series en 2004. plus de la voiture mise dans une course de cette année a été la première manche du Championnat FIA GT à Valence, où la voiture engagée par Reiter Engineering a terminé troisième après un départ en cinquième place. [68] [69] En 2006, lors de la manche d'ouverture du championnat de Super GT à Suzuka, une voiture géré par le Club Japon Lamborghini Owners remporté la première victoire (en classe) par un R-GT. Une version de la Gallardo GT3 a été développée par Reiter Engineering. [70] Une Murciélago R-GT est entré par l'ensemble des courses-Inkl.com, entraînée par Christophe Bouchut et Stefan Mücke, a remporté la manche d'ouverture du Championnat FIA GT s'est tenue à Zhuhai International Circuit, la réalisation de la première grande victoire course internationale pour Lamborghini. [71]
